Rijkswaterstaat voerde het afgelopen jaar samen met bureau VenhoevenCS een onderzoek uit naar de ontwikkeling van multimodale hubs in relatie tot het hoofdwegennet dat Rijkswaterstaat beheert. De aanleiding was dat overstappen vanaf het Hoofdwegennet op stedelijke mobiliteit nog een vrij onontgonnen gebied is binnen multimodale mobiliteit.
De ambitie van het Rijk is om voor 2027 200.000 forenzen uit de file op de fiets te krijgen. Een van de manieren om dat te bereiken is een betere fietsinfrastructuur. Hiervoor is het goed dat de fiets ook bij rijksprojecten als volwaardig en gelijkwaardig alternatief wordt meegenomen, al vanaf de beginfase.
Negen nieuwe deelnemers sloten zich aan bij de Green Deal Autodelen II en drie bij de City Deal Elektrische Deelmobiliteit in stedelijke gebiedsontwikkeling.
Mooi tussentijds succes voor de GreenDeal Autodelen II en de Citydeal elektrische deelmobiliteit: nieuwe partijen treden toe op 18 december, in aanwezigheid van minister Van Veldhoven. Tijdens deze bijeenkomst wordt ook de Autodeel Award 2019 uitgereikt.
Het aantal deelauto’s is afgelopen jaar met circa 10.000 auto’s toegenomen. Het totaal aantal deelauto’s in Nederland komt hiermee op 51.149 en 515.000 autodelers in 2019.
In het Klimaatakkoord staan ambitieuze doelen voor CO2-reductie. Mobiliteit speelt daarbij een zeer belangrijke rol. Rijkswaterstaat heeft samen met het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat een brandstofvisie ontwikkeld, die onderwerp van gesprek was tijdens de bijeenkomst Brandstofvisie 2.0: Energiedragers voor mobiliteit.
China, Amerika en Nederland richtten het China ZEV Policy lab op om de samenwerking met China op het gebied van zero emissie voertuigenbeleid te versterken, zowel batterij-elektrisch en brandstofcel. De doelstelling van het policy lab is het verkennen van beleidssamenwerking met China met als doel om de transitie naar zero emissie voertuigen te versnellen.
Rijkswaterstaat heeft in het kader van het Corporate Innovatieprogramma een onderzoek gedaan naar fietstypen en -behoeften. Het is bedoeld ter ondersteuning bij het ontwerpen van een nieuwe of bestaande verkeerssituatie vanuit de behoeften van verschillende soorten fietsers.