Staatssecretaris Van Veldhoven (Infrastructuur en Waterstaat) heeft op 4 oktober met 40 partijen de Green Deal Autodelen II ondertekend.
In 10 jaar tijd is autodelen uitgegroeid tot een serieus alternatief voor de eigen auto. Dit blijkt uit de jaarlijkse Monitor Autodelen van kennisplatform CROW-KpVV.
Het is inmiddels 3 jaar geleden dat de Green Deal Autodelen van start ging met initieel 30 ondertekenaars en uitgroeide naar 42 organisaties op het hoogtepunt. De looptijd is nu officieel verstreken. Het aantal deelauto’s en aanbieders is gegroeid.
Recente cijfers van het CBS laten zien dat autobezit onder 50-plussers nog altijd toeneemt. Finn Smeets heeft in zijn afstudeeronderzoek onderzocht hoe deze 50-plussers gestimuleerd kunnen worden om over te gaan van autobezit naar autogebruik.
Op 31 mei ondertekenden 32 gemeenten en het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat een bestuursakkoord waarin zij afspreken dat hun doelgroepenvervoer vanaf 2025 volledig zero emissie zal zijn. Doelgroepenvervoer is het vervoer van mensen die vanwege een lichamelijke of verstandelijke beperking tijdelijk of chronisch niet zelfstandig kunnen reizen.
Op donderdag 31 mei gingen ruim vierhonderd mensen vanuit de Rijksoverheid, decentrale overheden, belangenverenigingen en marktpartijen met elkaar het gesprek aan over hoe mobiliteit duurzamer gemaakt kan worden. Met als doel om oude samenwerkingen te behouden en nieuwe aan te gaan.
Een stap omhoog op de CO2-Prestatieladder. Rijkswaterstaat heeft ambitieuze duurzaamheidsdoelen. Zo willen we in 2020 minimaal 30% minder CO2 uitstoten en in 2030 zelfs klimaatneutraal zijn.
Nederland heeft ambitieuze doelstellingen voor CO2-reductie. Om die te halen moeten we ook kijken naar de motieven van mensen om de auto te pakken. Hierdoor kunnen de voorwaarden voor verandering in kaart worden gebracht. Onderzoekbureau CE Delft maakte voor ons inzichtelijk waar de kansen liggen.